Ні для кого не секрет, що електромобілі суттєво допомагають навколишньому середовищу, оскільки вони забруднюють повітря та впливають на кліматичні умови набагато менше, ніж автомобілі, що працюють на бензині. Це дійсно так, попри те, що велика частина електричної мережі Нью-Йорка все ще живиться від викопного палива. Про те, як широко застосовують у Брукліні екологічний транспорт читайте на brooklyn-name.com.
Електромобіль — це екологічно
У міру того, як електрична мережа боро стає чистішою, тобто з’являється більше відновлюваної енергії, електромобілі також стають ще чистішими. Але однією з проблем електромобілів є видобуток корисних копалин, необхідних для виготовлення та експлуатації акумуляторів. І ця проблема є реальною і її потрібно вирішувати. Але, навіть, при цьому переваги електромобілів просто величезні — електромобіль середнього розміру на 60–68 % виробляє менше викидів парникових газів протягом усього терміну експлуатації, ніж автомобіль, що працює, наприклад, на газі.
А стосовно акумуляторів, то є і хороші новини. Уже існують разючі можливості для повторного використання та перероблення акумуляторів електромобілів. Деякі компанії вже використовують відпрацьовані батареї електромобілів, які все ще можуть утримувати певний заряд для накопичення електроенергії, виробленої сонячними панелями. Подібним чином до 95 % батарей електромобілів можна переробити, щоб критично важливі мінерали знову були готові до використання в батареях.
Яка ситуація з використанням електромобілів у боро можна розглянути на прикладі бруклінської компанії мікромобільності та інфраструктури «Revel», яка вже встигла відсвяткувала свою мільйонну поїздку на електромобілях.
Мережа електрозарядних станцій
Слід зауважити, що саме «Revel» виконує відносно нову захопливу місію зі створення інфраструктури зарядки електромобілів у Нью-Йорку та інших американських містах, щоб автомобілі — будь то такі, як «Revel», чи інші транспортні засоби для спільного використання, чи приватні автомобілі — мали легкий доступ до ефективної зарядки. Закон про інвестиції в інфраструктуру та робочі місця передбачав 2,5 мільярда доларів США для оплати інфраструктури зарядки електромобілів, і такі розробники, як «Revel», можуть використати ці кошти. Крім того, у місті була подовжена податкова пільга в розмірі 7500 доларів США в IRA. Це було зроблено, щоб заохотити впровадження більшої кількості електромобілів, щоб зменшити викиди вуглецю та прокласти шлях до чистішого майбутнього.
За оцінками компанії, 1 мільйон поїздок на електромобілі компенсував приблизно 1844 метричних тонн викидів вуглецю в Нью-Йорку. У звіті за 2019 рік встановлено, що міський автопарк ліцензованих транспортних засобів, включаючи таксі та автомобілі таких компаній, як «Uber» і «Lyft», викидав понад 1,6 мільйона метричних тонн парникових газів на рік. Станом на січень 2019 року орендовані транспортні засоби на основі додатків становили основну частину міського парку таксі. Тобто із 135 398 орендованих транспортних засобів, які їздили вулицями міста того року, понад 88 000 були пов’язані з додатками для замовлення поїздок. На початку 2023 року мер Ерік Адамс оголосив, що до 2030 року всі автопарки «Uber» і «Lyft» повинні будуть повністю перейти на електричні двигуни й наймати для роботи лише власників електромобілів. До слова, цю ініціативу підтримали обидві автотранспортні компанії.
Мільйонна поїздка електромобілем
У квітні 2023 року компанія «Revel» відкрила свою останню зарядну станцію із запланованих для електромобілів у південному Вільямсбурзі. Відтепер у Брукліні є такий собі «супер-хаб», який включає 15 громадських станцій для зарядки електромобілів, здатних заряджати зі швидкістю до 150 кіловат-годин. Станція у Вільямсбурзі, як і оригінальний флагман у Бед-Стуї, відкрита для відвідувачів цілодобово без жодної плати за вхід і може заряджати будь-яку марку електромобілів.
Зарядний «супер-хаб» у південному Вільямсбурзі є першим із нових об’єктів «Revel», які будуть завершені. Ще три попереду: зарядний хаб на 60 станцій у Квінсі, центр на 30 станцій у південному Бронксі, й 10 станцій у Нижньому Мангеттені.
«Revel», який став відомим через прокат електричних мопедів, наразі має парк із близько 300 активних електромобілів, включаючи «Tesla Model Ys» і «Model 3s» і «Kia Niro EVs», які здійснюють поїздки в усіх п’яти районах Нью-Йорка, у тому числі й у Брукліні, частинах північного Нью-Джерсі та до чи з трьох основних аеропортів міста.
Але, як компанія, яка народилася в Брукліні, у «Revel» дуже горді з того, що їй вдалося зробити мільйонну поїздку на електромобілі з нульовим рівнем викидів і продемонструвати, як електрифікація розвивається в Нью-Йорку. Завдяки історичному Закону про зниження інфляції, прийнятому сенатором Шумером і адміністрацією Байдена, бруклінська компанія «Revel» може допомогти Нью-Йорку та більш густонаселеним містам США отримати доступ до електромобілів швидше, зменшуючи викиди транспорту та покращуючи якість місцевого повітря.
