Канал Гованус — это водный путь, проходящий через сердце Бруклину, который известен своей богатой историей и, к сожалению, значительным количеством промышленного загрязнения. При этом, следует отметить, что в последнее время прилагаются усилия для очистки мутных вод канала и возрождения окружающей экосистемы. Чтобы узнать о прошлом, настоящем и будущем этого канала читайте дальше brooklyn-name.com.
История канала Гованус в Бруклине
Канал Гованус был построен в 1860-х годах. Он был создан для продолжения промышленного транспортного маршрута от канала Эри и гавани Нью-Йорка до Бруклина. Следует напомнить, что в то время Бруклин был третьим по величине городом Америки. Предприятия начали расти вокруг канала, как грибы после дождя. Среди самых популярных отраслей промышленности, которые облюбовали эту территорию вокруг, были заводы по изготовлению цемента, химические предприятия, фабрики, производившие чернила и краски, мусоросжигательные заводы и производители искусственного газа.
Кроме экономического подъема этого района Бруклина, такая быстрая индустриализация канала привела к его неистовому загрязнению, ведь неочищенные промышленные отходы, сточные и поверхностные воды, попадали в канал, превратив его в один из самых загрязненных водных бассейнов в Соединенных Штатах.
Чтобы хоть как-то противостоять растущему загрязнению этого водного пути, в 1911 году был создан, так называемый, «Промывной тоннель». Он предназначался для замены застойной воды канала свежей пресной, богатой кислородом водой для улучшения ее качества. И этот план сработал, более того, он был эффективным до 1960-х годов, пока механическое повреждение не привело к закрытию тоннеля.
Сейчас загрязнение этого канала продолжает влиять на рыбалку и отдых на берегу водоема для жителей, проживающих поблизости. Контакт кожи с водой представляет опасность для здоровья людей, действуют рекомендации по потреблению рыбы. Окунь, щука и угорь считаются опасными для всех групп населения, а детям и женщинам детородного возраста рекомендуется не употреблять рыбу или крабов из этого района.
Спустя почти сорок лет после остановки Департамент охраны окружающей среды Нью-Йорка взялся за восстановление «Промывочного тоннеля» и снова активировал его в 1999 году. Тоннель заработал, а его последняя модернизация была проведена в 2014 году.
Современность канала
Что же представляет собой эта водная артерия сейчас. Канал Гованус имеет ширину 30 метров, а длиной он 2,8 километра. Исторически канал окружают несколько населенных пунктов, в том числе Парк-Слоуп, Коббл-Хилл, Кэрролл-Гарденс и Ред-Гук. Он впадает в гавань Нью-Йорка. Прилегающая набережная преимущественно имеет коммерческое и промышленное назначение, здесь расположены бетонные заводы, склады и стоянки.
Гованус изначально был важным промышленным транспортным маршрутом. Вдоль канала работали заводы по производству искусственного газа, бумажные фабрики, кожевенные и химические заводы. Конечно, все эти предприятия не заботились об окружающей среде, сбрасывая все токсичные отходы производства в канал.
Отдельно следует заметить, что, ко всему прочему, во время штормов в канал попадали загрязнения из объединённой канализационной системы, которые несли с собой санитарные сточные воды и дождевую воду из ливневых стоков. В результате канал Гованус заполучил репутацию одного из самых серьезно загрязненных водоемов в Соединенных Штатах Америки.
Осадочные отложения канала содержат высокий уровень загрязняющих веществ, среди которых следует выделить такие опасные, как полициклические ароматические углеродные соединения, полихлорированный бифенил и тяжелые металлы, такие как ртуть, свинец и медь, а еще отходы угольной смолы, тяжелые металлы и летучие органические соединения. Всего таких веществ более десятка.
Агентство по охране окружающей среды США признало канал Гованус объектом Суперфонда в 2010 году. Протокол решения опубликовали в 2013 году. В этом документе подробно описали запланированные мероприятия по очистке загрязненных отложений на объекте.
Планы очистки
Всеми возможными средствами власти Нью-Йорка хотят обеспечить защиту местной среды и связанных с ней рекреационных зон во время текущей очистки. Кроме того, что сейчас проводится Оценка нанесенного ущерба природным ресурсам канала, Natural Resource Damage Assessment позволило количественно оценить влияние загрязнения и получить финансирование от загрязнителей для проектов восстановления.
Позже Опекунами был опубликован проект Плана оценки нанесенного ущерба природным ресурсам для общественного обсуждения. Проект был доступен для комментирования и обсуждения. После окончания периода подачи комментариев Опекуны рассмотрели комментарии и подготовили Окончательный план оценки вреда. К этому обобщенному Окончательному плану были приняты все имеющиеся комментарии, они внесены в общедоступную административную запись.
После завершения расследования, Агентство по охране окружающей среды США опубликовало технико-экономическое обоснование, которое включало альтернативные варианты очистки для минимизации рисков, связанных с каналом.
В плане Агентство рекомендовало удалить весь накопленный загрязненный мягкий осадок со дна канала, выполнив дноуглубительные работы. Затем углубленные участки рекомендовалось перекрыть. А перед тем, Агентство по охране окружающей среды также рекомендовало принять меры для того, чтобы предотвратить комбинированные переливы канализации в канал, которые могли поставить под угрозу очистку.
Под наблюдением Агентства по охране окружающей среды США в ноябре 2020 года подрядчики начали первый этап дноуглубления в главном русле канала Гованус к северу от моста на 3-й улице. Экскаватор, установленный на платформенной барже, вычерпал примерно 35 тыс. кубических ярдов загрязненного осадка со дна канала. Извлеченный материал загрузили на небольшие баржи и транспортировали по каналу к месту его сбора.
Что было сделано
Осадок обработали таким образом, чтобы его можно было использовать, как покрытие для свалки. Части осадка с высоким уровнем загрязнения смолами были термически обработаны. Начальный этап дноуглубления был завершен в конце весны 2021 года. Как стало известно, после проведенных анализов начальный осадок в частях среднего и верхнего сегментов канала загрязнен каменноугольным дегтем.
Детальные инженерные и проектные работы для среднего участка канала выполнялись параллельно с работами на верхней части, чтобы ускорить процесс. 100% отчет о проектировании среднего участка канала был завершен в июне 2024 года.
Начальные работы на среднем участке канала, которые начались в конце июня 2024 года, так же включали дноуглубление доступа для облегчения мобилизации и использования оборудования, необходимого для проведения работ на этом участке, а также удаление мусора и строительство перегородки.
Стоимость этих работ оценивается в 369 миллионов долларов, и их завершение займет несколько лет. Ожидается, что нижний участок канала будет реализован после завершения строительства среднего. Кроме того, для того, чтобы избежать переливания канализации было предложено построить два резервуара.
Источники: