Одна з найбільших проблем екології у великих містах – забруднене повітря. Міська влада всіляко намагається контролювати цей процес різними моніторинговими станціями, пробами повітря. Але це лише констатація постфактум. Екологи всієї планети борються із вихлопними газами. Але в деяких містах ці спроби марні. У різних районах Нью-Йорка рівень забруднення повітря також різний. На жаль, Бруклін став одним із самих забруднених боро в цьому плані. Більше на сайті brooklyn-name.
Що душить Вільямсбурґ?
Північна частина Брукліну та Вільямсбург, на жаль, найбрудніші частини боро. На їх території зосередилася велика кількість фабрик з перевалки відходів. Це спричинило підвищення забрудненості повітря. І як наслідок, захворюваності серед населення. Саме в цій частині найвищий показник захворюваності на астму у всьому боро.
Крім перевалки відходів через центр Брукліну проходить автомагістраль Бруклін-Квінс. Через це кількість вихлопних газів зростає. І на додаток до всього вище перерахованого, саме в Грінпойнті було видано найбільшу кількість дозволів на будівництво. Що призвело до появи будівельного сміття, пилу та вантажівок.
Міська влада, яка й видає всі дозволи на будівництво, не особливо переймається чистотою повітря. Тому місцеві активісти, зокрема NBN (North Brooklyn Neighbors) змушені були брати все в свої руки. На території Грінпойнта, і по всьому боро, вони встановили мережу моніторингових датчиків. Для того, щоб у реальному часі вимірювати рівень забруднення повітря та повідомляти про це населення. Також отримана інформація є важелем тиску на владу. Моніторингові точки були встановлені на Грінпойнт-авеню, Вест-Сент, Оук-стріт, Норман-авеню, Нассау-авеню, Рассел-стріт, Гернсі-стріт, Дріггс-авеню та інші.
Крім цього, NBN ініціювали встановлення моніторингових станцій повітря в приміщенні. Для того, щоб зафіксувати, як стан повітря на вулиці впливає на повітря у приватних будинках та офісах.
Найкраще дітям!
Вченими неодноразово було доведено, що для екології громадський транспорт кращий за особисті авто. Але, в той самий час, Нью-Йорком і Брукліном курсують старі шкільні автобуси. Вони завдають великої шкоди екології. Бруклінські екоактивісти NBN активно наполягали на тому, щоби замінити автобуси на нові з нульовим викидом шкідливих газів. І знову влада ігнорувала це питання, бо це додаткові витрати. І лише екоактивісти продовжували відстежувати причинно-наслідковий зв’язок забруднення повітря.
Адже підвищений рівень вихлопних газів призводить найчастіше до захворювання на астму. А діти найбільше схильні до цього захворювання.
Зворотний бік промислового розвитку
Незважаючи на те, що деякі райони Брукліну стали місцем для креативної молоді та хіпстерів, у ньому все ще збереглися промислові куточки. І саме вони продовжують отруювати життя бруклінцям.
Були моменти, коли люди скаржилися на смердючий запах та дим. North Brooklyn Neighbours та NYU Langone Health зробили забір повітря для аналізу його стану. Місцями для контрольного забору вони обрали корпорацію Scheel, бульвар МакГіннес, United Transit Mix, в’їзд на автомагістраль Бруклін-Квінс та пекарню Satmar Matzah. І результати показали, що в цих місцях рівень забруднення вищий за безпечний. У пробах виявили леткі органічні сполуки, бензол перевищував річну концентрацію. Чотирьоххлористий вуглець виявили у всіх пробах і він перевищив усі норми. Також у всіх пробах були присутні дрібні тверді частинки. Вони якраз з’являються через вихлопні гази.
Екоактивісти Брукліну регулярно стежать за станом повітря у боро, але змінити це не завжди виходить.