Є лише кілька районів Нью-Йорка, які можуть зрівнятися з Північним Брукліном за його історією металургійного виробництва. Багато знакових та відомих виробів із чавуну, сталі та бронзи в Нью-Йорку були відлиті саме на півночі Брукліну. Лиття металу було одним із п’яти чорних мистецтв, які сформували індустріальну епоху Північного Брукліну. До них також належали: перероблення нафти, виготовлення порцеляни, виробництво паперу та видування скла. У наш час місцеві ливарні заводи продовжують створювати металеві шедеври. Що правда, навіть не всі краєзнавці знають головні досягнення місцевого металообробного виробництва. Більш докладно про все це читайте на brooklyn-name.com.
Залізний лінкор «Монітор»
Більшість місцевих мешканців завжди можуть впізнати один із найвідоміших металевих об’єктів Ґрінпойнта: залізний лінкор «Монітор» Сполучених Штатів, який був побудований за 101 день на заводі «Continental Iron Works» на Набережній вулиці. Товста залізна башта корабля відбивала гарматні постріли й врятувала Союз у битві при Гемптон-Роудс у 1862 році. На заводі, до слова, було побудовано багато інших кораблів типу «монітор». Під час Громадянської війни 1500 чоловіків цілодобово працювали над створенням цих залізних лінкорів. Але було й багато інших місцевих невійськових досягнень у галузі металообробки.
Доклали місцеві ливарники свою руку й до будівництва Бруклінського мосту. Архітектори спроєктували величезні кесони, масивні залізні короби, виготовлені місцевою фірмою. Джон Роблінг, архітектор мосту, спроєктував їх у 1868 році, передавши вимогливий контракт суднобудівній фірмі «Webb and Bell», розташованій біля підніжжя Мілтон-стріт. Саме будівництво цих масивних об’єктів було ледь не найскладнішою інженерною роботою. Нічого подібного до них не будувалося. На кожну вежу мосту було по одній такій конструкції, кожна важила неймовірні 3000 тонн, більше, ніж будь-який об’єкт, який коли-небудь занурювався в землю до цього. Кесони мали довжину 168 футів і ширину 103 фути, площа охоплювала половину міського кварталу. Кожен містив 110 000 кубічних футів деревини та 250 футів заліза із залізними стінами та стелею шість футів завтовшки.
Ливарний слід при будівництві Бруклінського мосту
«Webb and Bell» наполягали на тому, щоб їм заплатили 100 000 доларів наперед за складне завдання їх створення. Щоби працювати всередині кесонів, робітникам потрібне було повітря і кесони були побудовані за революційно новою технологією: повітряні шлюзи виготовлені з плит розміром пів дюйма, діаметром сім футів на шість із половиною дюймів. Через їхні величезні розміри масивні кесони довелося складати частинами, а потім зварювати разом біля підніжжя мосту.
Нарешті, в травні 1870 року кесони були готові до того, щоб їх перетягнули вниз по річці два буксири. Мостобудівники сподівалися спустити їх вниз по річці, але запуск таких важких предметів у Іст-Ривер був серйозною інженерною проблемою. «Webb and Bell» повинні були побудувати сім пускових шляхів, щоб ці масивні об’єкти могли досягти річки. Тисячі ґрінпоїнтців стали свідками їх спуску на воду. Натовп, що зібрався вздовж Іст-Ривер, зустрів бурхливими вигуками той момент, коли кесони вдарилися об воду і при цьому не затонули. Потім їх відбуксирували п’ять миль вниз по Іст-Ривер до місця будівництва мосту.
Ґрінпойнт — найпівнічніший квартал Брукліну. Важко уявити, що цей район із його численними дерев’яними каркасними будинками та колишніми заводами коли-небудь зможе стати прабатьком ливарного мистецтва не лише в Брукліні чи Нью-Йорку, але, навіть у всій Америці. Але факт залишається фактом.
Вироби ливарного мистецтва
Дехто із сучасних ґрінпоїнтців може бути здивований тим, що деякі з найкрасивіших чавунних фасадів міста також були відлиті тут. Завод «Hecla Architectural Iron Works» займав 35 міських ділянок, наймав 1000 працівників у різні відділи. Заснована двома скандинавськими іммігрантами, Нільсом Поулсоном із Данії та Чарльзом Егером із Норвегії, фірма стала легендарною завдяки своїм витонченим творінням.
«Hecla» також виготовила багато величезних чавунних дверей, які встановлювали в будинках у центрі Брукліну. Скандинави створили оригінальний вхід до готелю «St. Regis» на Мангеттені, а також чудову чавунну огорожу, яка оточує будівлю «Dakota». «Hecla» виготовила багато декоративних робіт для екстер’єрів та інтер’єрів багатьох визначних пам’яток Нью-Йорка, зокрема, «American Surety Building», «New York Life Insurance Building», «B. Altman & Co. Department Store», «Macomb’s Dam Bridge» тощо. Вони, навіть виготовили 133 оригінальні чавунні кіоски для системи метро IRT.
У східній частині Ґрінпойнта, 275 Ґрін-Стріт працювала римська бронзова майстерня, доки її не знищила пожежа в 1920-х роках. Засновник цього заводу створив єдину в Америці художню ливарню, яка використовувала техніку втраченого воску. Саме тут було відлито багато найвідоміших бронзових скульптур Америки.
Ливарна техніка втраченого воску
Фредрік Ремінгтон довірив відливання багатьох своїх найкращих скульптур італійцеві Ріккардо Бертеллі, який застосував техніку втраченого воску, відкриту в його країні в епоху Відродження. У підсумку було відлито десятки відомих скульптур. Витвори бронзоливарного заводу були настільки відомі, що одного разу президент Теодор Рузвельт приїхав на Ґрін-стріт, щоб відвідати цю ливарню.
Нині біля будівлі, де колись був ливарний цех, стоїть масивний колінчастий вал. Будівля є одним із будинків бродвейських сцен, де відбувається інший тип мистецького виробництва. Важко сказати, у якому промисловому процесі цей колінчастий вал використовувався свого часу, але, очевидно, що нині він стоїть як нагадування про промислове минуле боро.
Місцеві ливарні майстерні виготовили багато найвідоміших бронзових скульптур, відлитих у Сполучених Штатах на початку XX століття. Мабуть, найвідомішою скульптурою, яку коли-небудь відливали в Ґрінпойнт, є масивний Меморіал Іводзіми, створений у будівлі Беді-Маккі на вулиці Індії, 227. Працюючи шість днів на тиждень протягом трьох років, семеро місцевих чоловіків побудували найбільшу на той час бронзову скульптуру у світі. Меморіал був величезним: 78 футів у висоту і вагою понад 100 тонн. Ця ж фірма відлила культового бика на Волл-стріт і Меморіал FDNY поблизу Ground Zero. «Beddi Makky» залишається єдиним ливарним заводом у Нью-Йорку, який виготовляв виключно мистецькі вироби.
«Milgo Bufkin» — це давно створена місцева ливарна фабрика на Ломбардійській вулиці, яка еволюціонувала з невеликої металевої майстерні з одним гальмівним пресом і кількома співробітниками в 1916 році до одного з провідних у світі виробників металу на замовлення та вишуканої скульптури. Фірма вже понад 90 років виготовляє якісні металеві конструкції для будівель, які визначають горизонт Нью-Йорка, міст по всій країні та навіть у всьому світі. Від скульптур у Парижі до блискучих металевих навісів у бутиках на П’ятій авеню — унікальні металеві витвори «Milgo Bufkin» можна побачити по всьому світу.
Місцеве виробництво металу має давню та славну історію. Ґрінпоїнтці повинні пишатися великими архітектурними та мистецькими досягненнями, реалізованими в цьому важливому, але не до кінця визнаному виді мистецтва, одному з так званих, чорних мистецтв.